当前位置 :  首页  >  新车资讯

亚马逊的上门安装服务将成为压垮实体轮胎店的最后一根稻草

  • 20-05-20

上门轮胎安装服务行业需要的是一个全国性的、大规模的推动。这种全国性的服务将带¤来选择上的简化。它需要一批大的客户基础来维持自有业态,并且需要有一个品牌声誉来建〧立信誉,当然资金也必不可少。这些都是亚马逊所拥有的能力Ш。


2018年,亚马逊继续为王。

在商业期刊上广泛流传着实体店消亡的论调。正如大≦多数人所知,像SEπARS这样的零售巨头″正在消亡,而且将继续消亡。很难√将零售的消亡归咎于▲电子商Σ务,所谓的“零售启示录”这一观点不完全正确。高端零售商和商场继续蓬勃发展;餐馆继续推出新的概念商店,特别是“快速休闲”类门店;星巴克到处可见。线下服务需求总是存在的。

让我们还是回到汽车服务这个话题,尤其是轮胎行业。我之前已经说过了,▨在未来几年,相信我们会看л到轮胎安装的方式被颠覆。

我相信传统的制造商>分销商>零售商>终端用户模型,将在两个领∝域得到重新定义:

1、交付模型将面向终端用户;

2、一个广泛的、全国性的轮胎安装服务的商业模式将被推出。

交付模型将面向终端用户

毫无疑问,亚马逊在其所做的几乎每一件事上都处于领先地位๑。作为一个轮胎零售商/经理,你有过在亚马逊上寻找轮胎吗?我想你应该有过。但是对于终端用户来说,通常没有接受过轮胎知识和产品细微差别的教育,|这让他们无所适从。

从移动应用程序中可以看到,像215/55R17这样的轮胎型号,在亚马逊应用程序中提供的结果是惊人的599条。在轮胎类型、速度评级、保修和价格等方面,普通消费者很快就会不知所措,这一现象显然对实体轮胎店是好事。在亚马逊上有太多۩..的选择,并且没有足够的过№滤功能,客户在浏览±亚马逊的同时⊙,必须通过咨询其他地方来获取进一步的信‖息。

也许の他们会访问Simple Tire或者沃尔玛的轮胎价格进行价格比较,但这也仅仅停留在价格层面。

很多◈人可能只是沉重地叹了口气,然后拿起电话打〾给Joe's Tire寻求帮助。对Joe来说,这是好事。Joe&#〓39;s Tire可能通过电话聊天的方式,让顾客上┑门预约,既可以卖轮胎,也可能做其他的汽车相关的业务。

不过别忘了,亚马逊应用程序的终端用户可能已经有点“互联网思维”了。他们是一个移动用户⿱,可能是所有╦╧亚马〨逊用户的一半,而且可能是亚马逊的主要客户。

J's Tire这次赢得了销售,是因为К客户/买家被太多的选择淹没了。在Joe的店里进行购买的终端用户,他们可能没有更多的时间来投资购买教育这一过程,因此就把它交给了Joe的门店。

J▦▩oe】已经提〩供了一种美妙购物的体验,并赢得●了客户的深度消费。更进一步地,他们在♥客户的心中留下了“满意”的印象。

所以,在我的设想中,亚马逊可以通过问一些简单的问题来完善客户购买轮胎的过程:

你打算保留这辆车多久?

你会开短距离的车吗?

你是一个勇敢的司机吗?

你住在哪个州?

这样,亚马逊可以迅速减少轮胎的选择,将选择降低到12个轮胎——或⊙者更少——这将更好地ф吸引客户并保持他们的注意力。

对于亚马逊用户的第二个问题是:我该去哪里找到他们?这让我想到了上门轮胎安装服务。

这不是什么新鲜事。像Go Tire和AS●·AP Tire这☆样的公司已经在区域内进行∪了扩张,他们甚至考虑从2018年起向全国进行扩张。ATD正在考虑测试这项服务,固特异和普利司┓通也在提供的区域性的上门服务。

顾客需要的是便利性,修车或者安装轮胎这件事从来都不๑便利。

亚马逊有60%的价◤值客户,这60%代表8000万客户。

上门轮胎安装服务行业需要的是一个全国性的、大规模的推动。这种全↗国性︴的服务将带来选择上的简化。它需要一批大的客户基础来维持自有业态,并且需要有一个品牌声誉来建立信誉,当然资金也必不可少。

这些都是亚۩马逊所拥有的能力。

综上所述,我相信接下来的几年我们的行业将会в迎来一些变化。我们已经看⿵到了大量的合并和收购。

尽管轮胎和汽车服务领域的实体业尚未“消亡”,但我告诉你,客户购买和安装轮胎的方式将会受到很大的影响。

从汽车经销商服务业务驱动、“快速服务”Ψ连锁店、100家零售连锁商店到轮胎店,最好开始思考用创新的方式去留住和吸引顾客。因为一旦亚马逊的上门轮胎ю安装服务发展并成熟起来,你的客户将从你的门店流失。

≒ ∵